Όπως εξηγεί στα Μακεδονικά Νέα - mkdn.gr, ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων, Υποδομών, Δικτύων και Μελετών και Ηλεκτροφωτισμού, Στέλιος Γκατζές μέχρι σήμερα έχουν κατασκευαστεί ή βρίσκονται σε φάση κατασκευής περίπου 20 τέτοιες διαβάσεις σε πολλά σημεία του δήμου με τις εντυπώσεις που καταγράφονται από πεζούς και οδηγούς να είναι σε πρώτη φάση πολύ θετικές.
«Αν και είναι πολύ σύντομο το χρονικό διάστημα από το οποίο έχει ξεκινήσει η λειτουργία τους, γεγονός που σημαίνει ότι ακόμη δεν έχουμε στοιχεία για μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, εντούτοις έχουμε λάβει θετικά σχόλια από τους πολίτες μας πεζούς και οδηγούς. Αυτό που εντυπωσίασε κυρίως τους πεζούς είναι τα ηχητικά μηνύματα προειδοποίησης διέλευσης οχημάτων και τους οδηγούς το κόκκινο χρώμα της διάβασης. Εντάξει μπορεί κάποιοι να τρομάζουν από αυτό, όμως κι αυτό ακόμη είναι ένα θετικό σημάδι διότι τους αναγκάζει να κόψουν ταχύτητα. Νομίζω ότι θα βοηθήσουν σημαντικά στην ανάπτυξη συμπεριφορών πεζών και οδηγών» υπογραμμίζει αρχικά ο κ. Γκατζές.
Ο ίδιος προσθέτει μάλιστα πως από την επόμενη εβδομάδα που θα ολοκληρωθούν οι εργασίες, οι παρεμβάσεις θα συνεχιστούν με την κατασκευή 27-28 διαβάσεων που θα διαθέτουν μεν το κόκκινο χρώμα στην άσφαλτο καθώς επίσης και τα ειδικά led προειδοποίησης των οδηγών, ωστόσο δεν θα διαθέτουν ολόκληρο τον εξοπλισμό.
«Πολλοί πιστεύουν ότι διάβαση μπορείς να κάνεις όπου θέλεις εσύ, αρκεί να τη ζωγραφίσεις» τονίζει ο αντιδήμαρχος, «όμως η πραγματικότητα είναι εντελώς διαφορετική. Μετατρέψαμε διαβάσεις σε έξυπνες, μόνο όσες έχουν αδειοδοτηθεί. Όλες οι διαβάσεις εναπόκεινται σε κυκλοφοριακή μελέτη και προϋποθέτει κάποια στάνταρτ που δεν μπορούν να αγνοηθούν. Ας ελπίσουμε ότι θα γίνουν σεβαστές από το σύνολο των πολιτών, γιατί ο εξοπλισμός είναι πολύ ακριβός» κατέληξε ο κ. Γκατζές.
Τι είναι οι «έξυπνες» διαβάσεις
Από τη θέα ακόμη της «έξυπνης διάβασης» όχι μόνο ο πεζός αλλά και οι οδηγοί οχημάτων αντιλαμβάνονται αμέσως τη διαφορά από τις κλασικές διαβάσεις. Ένα σύμπλεγμα χρωμάτων, υλικών, ήχων-μηνυμάτων και ειδικών φωτοσημάτων σε μια εκτεταμένη επιφάνεια επί του οδοστρώματος ελαχιστοποιεί σε μέγιστο βαθμό (εάν δεν τους εξαλείφει εντελώς) τους κινδύνους ατυχήματος.
Κατ’ αρχήν η επιφάνεια του οδοστρώματος, αφού επιδιορθωθεί σε σημεία που έχει υποστεί βλάβες, επιστρώνεται και καλύπτεται από ειδικό αντιολισθητικό υλικό-τάπητα σε έντονο χωματισμό (κόκκινο), πάνω στον οποίο προστίθενται οι γνωστές λευκές διαγραμμίσεις. Ακολούθως, εγκαθίσταται ηλεκτρονικό σύστημα με ειδικούς ανιχνευτές κίνησης, μονάδα παραγωγής ηχητικών μηνυμάτων, προειδοποιητικούς κίτρινους φανούς που αναβοσβήνουν και πινακίδες με φθορίζον κίτρινο ανακλαστικό. Η εικόνα ολοκληρώνεται με την:
- Εγκατάσταση ενεργών χωνευτών μεταλλικών μικρών φανών τύπου led, διπλής όψης, σε εγκάρσια διάταξη μπροστά από την διάβαση πεζών
- Εγκατάσταση έξυπνων φωτιστικών τύπου led πάνω από την διάβαση πεζών τα οποία θα συνεργάζονται με την κεντρική μονάδα ελέγχου και αυτοματισμού
- Εγκατάσταση ηλεκτρονικής πινακίδας σήμανσης ορίου ταχύτητας με εικονοστοιχεία LED υψηλής φωτεινότητας (super bright)
- Εγκατάσταση λυχνίας LED που θα εκπέμπει κίτρινο ευδιάκριτο παλλόμενο φως κατευθυνόμενο προς την επικείμενη κυκλοφορία των οχημάτων και θα είναι συγχρονισμένο στην ίδια συχνότητα με τους οριζόντιους, επί του οδοστρώματος, χωνευτούς λαμπτήρες LED.
