Η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (Μ.Π.Ε.) αναμένεται να ολοκληρωθεί μέσα στον Ιούνιο, ωστόσο η έγκρισή της θα καθυστερήσει -το νωρίτερο μέσα στο φθινόπωρο-, καθώς απαιτείται η σύμφωνη γνώμη συνολικά 14 υπουργείων και φορέων, δεδομένου ότι το έργο αφορά παρεμβάσεις εντός θαλάσσιου χώρου.
Προς ολοκλήρωση και η ακτομηχανική μελέτη
Την ερχόμενη Τετάρτη (28/5) αναμένεται να εγκριθούν από τη Δημοτική Επιτροπή η σύναψη και οι όροι σύμβασης συνεργασίας μεταξύ του δήμου Θεσσαλονίκης και της Αναπτυξιακής Μείζονος Αστικής Θεσσαλονίκης Α.Ε. (ΜΑΘ Α.Ε. – ΑΟΤΑ), για την ανάθεση της ακτομηχανικής μελέτης που είναι απαραίτητη για την εκκίνηση της Μ.Π.Ε. του έργου.
Όπως δήλωσε στα «Μακεδονικά Νέα», ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων και Βιώσιμης Κινητικότητας, Πρόδρομος Νικηφορίδης, η συγκεκριμένη μελέτη δεν επηρεάζει τον σχεδιασμό, αλλά κρίθηκε απαραίτητη ώστε να θεωρείται πλήρης ο φάκελος της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων. Παρότι η εν λόγω μελέτη έχει ήδη προχωρήσει και είναι σχεδόν έτοιμη, η διαδικασία καθυστέρησε, αλλά «δεν είναι κάτι σημαντικό. Η μελέτη γίνεται ήδη και είναι σχεδόν έτοιμη».
Οι υπόλοιπες μελέτες για την υλοποίηση του έργου έχουν ήδη παραδοθεί, ενώ η Μ.Π.Ε. θα εκκινήσει τώρα, καθώς απαιτεί όλα τα δεδομένα των επιμέρους τεχνικών μελετών ώστε να τεκμηριωθεί πως δεν προκύπτουν οι όποιες περιβαλλοντικές επιπτώσεις.
Χαρακτηριστικά του έργου
Το έργο προβλέπει την κατασκευή μίας ήπιας και αναστρέψιμης ξύλινης κατασκευής, ένα κατάστρωμα πάνω σε πασσάλους, με στόχο την επέκταση του υφιστάμενου κρηπιδώματος προς τη θάλασσα. Το ντεκ θα έχει μήκος 1.100 μέτρα και πλάτος 12 μέτρα, δημιουργώντας έναν νέο χώρο περιπάτου σε συνδυασμό με το υπάρχον πεζοδρόμιο. Μετά την ολοκλήρωσή του, ο διαθέσιμος χώρος για τους πεζούς στην παλιά παραλία θα φτάνει τα 20 μέτρα.
Η ξύλινη κατασκευή χαρακτηρίζεται ως βιομηχανική, με ξύλινο κρηπίδωμα και σχεδιάζεται έτσι ώστε να ενισχύσει την προσβασιμότητα και την εμπειρία περιπάτου των πολιτών και επισκεπτών στην παραλιακή ζώνη της Θεσσαλονίκης.
Δημοπράτηση, χρονοδιάγραμμα και χρηματοδότηση
Η δημοπράτηση του έργου στόχος είναι να γίνει μέχρι το τέλος του 2025, με τη διάρκεια των εργασιών να τοποθετείται στα δύο έτη.
Η χρηματοδότηση του έργου, συνολικού ύψους περίπου 25 εκατομμυρίων ευρώ, έχει εξασφαλιστεί μέσω του ΕΣΠΑ της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και καλύπτει τόσο το κόστος των μελετών όσο και αυτό της κατασκευής.
Ο κ. Νικηφορίδης είχε επισημάνει, σε προγενέστερο χρόνο στα «Μακεδονικά Νέα», την αναγκαιότητα κατοχύρωσης των πόρων πριν την ολοκλήρωση των μελετών, ώστε να διασφαλιστεί η ομαλή συνέχεια του έργου.
Από τον αρχικό διαγωνισμό στη νέα προσέγγιση
Η προηγούμενη δημοτική αρχή είχε προχωρήσει σε αρχιτεκτονικό διαγωνισμό ιδεών για την κατασκευή του ξύλινου ντεκ, ο οποίος ολοκληρώθηκε το 2022. Ο αρχικός σχεδιασμός προέβλεπε την επέκταση του υφιστάμενου κρηπιδώματος της παλιάς παραλίας με μια ξύλινη κατασκευή πλάτους 5 έως 10 μέτρων προς τη θάλασσα, σε τμήμα μήκους 1.100 μέτρων από την πρώτη προβλήτα του ΟΛΘ μέχρι τον Λευκό Πύργο..
Με την ανάληψη των καθηκόντων της, η νέα διοίκηση υπό τον δήμαρχο Στέλιο Αγγελούδη, αποφάσισε να αναθεωρήσει τη στρατηγική υλοποίησης του έργου. Ο αρχικός διαγωνισμός ακυρώθηκε και επιλέχθηκε μια διαφορετική προσέγγιση, με στόχο την επιτάχυνση της διαδικασίας και την εξοικονόμηση πόρων. Μέσω αυτής της νέας διαδικασίας, εξοικονομήθηκαν περίπου 2 εκατομμύρια ευρώ για τη μελέτη.
