«Απών από δήμαρχος, απών και από την αντιπολίτευση ο κ. Ζέρβας, ο οποίος για μια ακόμη φορά πιάνεται αδιάβαστος για ένα μείζον ζήτημα που αφορά την πόλη», αναφέρουν πηγές της διοίκησης του Στέλιου Αγγελούδη, απορρίπτοντας τους ισχυρισμούς του πρώην δημάρχου περί αδράνειας.
Όπως υπογραμμίζεται από την πλευρά της διοίκησης, ο ίδιος ο δήμαρχος έχει προχωρήσει εδώ και μήνες σε συνεχείς ενέργειες για τη διατήρηση της ακτοπλοϊκής σύνδεσης με τις Σποράδες, με χαρακτηριστικό παράδειγμα τις τρεις επιστολές που έχει αποστείλει προς την Πολιτεία:
- Η πρώτη επιστολή, στις 19 Ιουλίου 2024, συνυπογράφεται από τον δήμαρχο Θεσσαλονίκης και τον δήμαρχο Σκιάθου, με αίτημα την έγκαιρη έναρξη των δρομολογίων προς τις Σποράδες.
- Η δεύτερη, στις 20 Δεκεμβρίου 2024, απεστάλη από τον δήμαρχο σε συνεργασία με τους δημάρχους Σκοπέλου, Σκιάθου και Αλοννήσου.
- Η τρίτη, στις 29 Απριλίου 2025, προς τον υπουργό Ναυτιλίας, Βασίλη Κικίλια, εκφράζοντας την έντονη ανησυχία για την απουσία πλοίου στη γραμμή, τονίζοντας πως «δεν μπορεί να μείνει η πόλη χωρίς ακτοπλοϊκή σύνδεση».
Μάλιστα, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, η τελευταία επιστολή οδήγησε σε τηλεφωνική επικοινωνία με πρωτοβουλία του ίδιου του υπουργού, ο οποίος διαβεβαίωσε τον δήμαρχο για την πρόθεσή του να κινητοποιηθούν και οι Περιφέρειες Κεντρικής Μακεδονίας και Θεσσαλίας, ώστε να λυθεί το ζήτημα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης.
«Άρα μάλλον δεν ξύπνησε τον Μάιο ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης. Κάποιοι άλλοι επιμένουν να βρίσκονται σε χειμερία νάρκη. Γελάει η πόλη κύριε Ζέρβα», καταλήγουν με σκωπτική διάθεση κύκλοι της διοίκησης.
Η ανακοίνωση Ζέρβα που προκάλεσε την αντίδραση
Νωρίτερα, ο πρώην δήμαρχος είχε εκδώσει ανακοίνωση με την οποία κατηγόρησε τη διοίκηση Αγγελούδη για ολιγωρία, υποστηρίζοντας ότι «η περσινή ιστορία επαναλαμβάνεται» και πως «η διοίκηση του Δήμου Θεσσαλονίκης θεωρεί ότι τα θέματα πρέπει να βρίσκονται έτοιμα, χωρίς να κοπιάσει».
Ο Κωνσταντίνος Ζέρβας ισχυρίστηκε ότι ο δήμαρχος «θυμήθηκε τον Μάιο να ξεκινήσει... παράπονα». «Διότι όταν ξυπνάς τον Μάιο, δεν σαλπάρεις για Σποράδες τον Ιούνιο», κατέληγε η ανακοίνωση του κ. Ζέρβα.
Αναλυτικά η ανακοίνωση του κ. Ζέρβα:
Η περσινή ιστορία επαναλαμβάνεται για τη σύνδεση Θεσσαλονίκης – Βόρειων Σποράδων, καταδεικνύοντας πως και αυτό το θέμα συγκαταλέγεται σ` εκείνα που η Διοίκηση του Δήμου Θεσσαλονίκης θεωρεί ότι πρέπει να βρίσκει «έτοιμα» χωρίς να κοπιάσει.
Θυμήθηκε ο Δήμαρχος Θεσσαλονίκης να ξεκινήσει... παράπονα τον Μάιο, ζητώντας από την κυβέρνηση να μεριμνήσει για την καλοκαιρινή σύνδεση, όταν είναι φανερή η διάθεση της Κυβέρνησης να μετακυλήσει και αυτό το κόστος στην Αυτοδιοίκηση, με αόριστες προτάσεις περί οικονομικής στήριξης της ακτοπλοϊκής σύνδεσης από τις Περιφέρειες Κεντρικής Μακεδονίας και Θεσσαλίας.
Όμως, δεν μπορεί να εξαντλείται στην καθυστερημένη «γκρίνια» ο ρόλος μιας Διοίκησης που επιθυμεί να προστατέψει -ή ακόμα και να μονιμοποιήσει- ένα κεκτημένο με αναπτυξιακά και κοινωνικά χαρακτηριστικά, όπως η καλοκαιρινή σύνδεση με τις Βόρειες Σποράδες, που προσφέρει σε χιλιάδες συμπολίτες μας την επιλογή οικονομικών διακοπών και καθιστά τη Θεσσαλονίκη σταθμό χιλιάδων επισκεπτών από τα Βαλκάνια που έχουν ως προορισμό τη Σκιάθο, τη Σκόπελο, την Αλόννησο (ή ακόμη και τη Λήμνο και τη Λέσβο).
Επί σειρά ετών, ως Διοίκηση, είχαμε εξασφαλίσει την απρόσκοπτη εκκίνηση της σύνδεσης Θεσσαλονίκης-Βορείων Σποράδων από την πρώτη εβδομάδα του Ιουνίου, ξεκινώντας έγκαιρα συντονισμένες ενέργειες με την Αυτοδιοίκηση των νησιών. Εργαζόμασταν αθόρυβα, κινητοποιούσαμε ναυτιλιακούς και τουριστικούς παράγοντες, τον Ο.Λ.Θ., πιέζαμε συστηματικά την Πολιτεία και από την αρχή της τουριστικής σεζόν το θέμα ήταν λυμένο.
Τώρα το μόνο που προέχει για τον Δήμο Θεσσαλονίκης -και γι` αυτό το θέμα- είναι να δείχνει πως... ανησυχεί, αλλά δυστυχώς και αυτή τη φορά με καθυστέρηση.
Διότι όταν ξυπνάς τον Μάιο, δεν σαλπάρεις για Σποράδες τον Ιούνιο....
